河南农民3架私人飞机停路边 被指为炫富

　　现代快报10月8日报道 几天前，一则题为《河南洛阳最牛农民路边炫富显摆自己飞机》的视频登上国内各大网站的新闻头条，引来众多网友的好奇和质疑。“有几个臭钱儿就了不起了?”外地网友毫不客气的评论，激起河南网友的不快，双方展开又一波的关乎地域歧视的论战。到底真相如何，记者前往事发现场了解来龙去脉……

　　何壮志的飞机引发村民围观

　　飞机不是洛阳的

　　网上流传的视频显示，一网友意外地在高速路边拍到一架私人飞机，感到十分好奇，对着这架飞机左拍右拍，偌大的白色机身在路边振翅欲飞有耀武扬威之势。该视频的作者为“洛阳拍客”，据此网友认为飞机的主人也是洛阳人。事实上，机主是河南内黄的，叫何壮志。

　　10月6日午后，记者从安阳市内黄县城出发坐班车到田氏乡去，半路上仰头看见一架飞机停在高速路边上。这是安(安阳市)南(濮阳南乐县)高速，目前还没修好，几辆压路车还在上面紧张地施工。爬上土坡，记者看见路边聚集着很多村民，围着飞机指指点点。飞机头斜着停在路边，两只翅膀几乎盖住了高速路，一只翅膀上喷绘着“壮志”两个大红字。

　　飞机后面的一辆面包车上，33岁的黑脸汉子何壮志正在接一个电话，咧嘴笑着。挂了说：“县(内黄县)上老兄刚给我打电话，说一个网上的视频已经有30万人点击了。”

　　何壮志说，飞机是他的私人飞机，这两天看着高速路还没完工临时在上面停一停，不巧前两天有个人拿个DV机过来拍，视频上说是“洛阳拍客”也不假，拍摄者是高速路上施工的技术人员，是洛阳人。

　　“说我在路边显摆飞机炫富?我才不理呢!”不过何壮志也能理解，飞机摆在路边确实让人好奇，“要是一辆奔驰车停在这里大概也没这么多人来看，私人飞机是新事物，尤其在我们农村，这是个大稀罕儿。”

　　记者体验试飞

　　现场围观村民来自谭善应村，家里离高速路近，看见飞机，吃罢中午饭就跑过来看了。一见飞机，男女老少，都止不住兴奋，围着，伸手去摸一摸，往驾驶舱伸头瞅一瞅。

　　看飞机的村民越聚越多，纷纷要求何壮志先飞上一圈试试。

　　“好吧，看我是咋飞的!”

　　何壮志拉上记者，他坐到主驾驶位置，先拧动油门钥匙，发动机轰轰的，拧了一会儿，说这叫“热身”。只见他扳动操作杆，飞机便突地一冲，往前滑去，滑了几十米，一晃，昂首起飞了。

　　很快就飞到200米高空，高速路上的人影小如蚂蚁，大片大片的庄稼地和杨树枣树构成一副朴实优美的乡村风景画。

　　按何壮志的话说，开小型飞机比开汽车安全得多，一般人一个多月就学会了，开车不能走神，一走神就掉沟里了，但开飞机在空中没有障碍物，手推油门定着匀速直线前进，“俩胳膊一叉，躺这儿眯着眼都没事儿，要变飞行方向，脚一踩，飞机尾巴一动就变了”。

　　买飞机不只为了撒传单

　　6日下午，何壮志搬上一大摞传单，开着飞机到内黄县城、周边各乡的主要街道上空撒传单。传单五颜六色，上面都是“防盗门大优惠”的活动广告。

　　何壮志说，现在这年头儿站在街上发宣传单都老掉牙了，就是优惠100元也没人在意你，但要是你开着飞机在上面一飞，哗哗地往下撒传单，那你看，下面的人挣着抢传单，“看样子扔砖头也有人捡”。这是个心理意识问题，开飞机撒传单就是新鲜。

　　于是内黄县乃至安阳市都有些企业厂家找到何壮志，请他撒传单。还有县城部分政府部门，譬如消防大队，让他帮忙撒消防知识传单。同时，他这架飞机还肩负着一定的消防上的责任。从200米高空的飞机上看，很清晰地就看见哪一处秸秆烧得冒烟，有没有火灾危险，何壮志在飞机上一个一个定位，发现异情就往消防大队打电话报告。

　　何壮志还用飞机给林场和庄稼地喷洒农药。另外，内黄县电视台有时候搞“航拍”，也用何壮志的飞机。

　　他有三架私人飞机

　　这架海燕650C轻型飞机为沈阳轻型飞机制造厂生产，是轻型飞机里的“大哥大”，最大的一种滑翔机，机翼总长18米，发动机产自奥地利，亦为美国侦察机所用。目前，这种类型的飞机在国内有100多家企业或个人使用，没有一例事故发生。何壮志买这架飞机，是在去年的12月份，花了83万元人民币。

　　何的家里还有两架飞机，皆为“解放军9”，去年1月份买自北京，一共花了60多万元。

　　一个农民哪有这么多钱买私人飞机?事实上，叫何壮志为农民企业家也许更适合一些，他在田氏乡买了15亩地建了一个防盗门厂，在内黄县开有防盗门店，安阳、内黄各乡都有他的连锁店。除此之外，还做不锈钢、窗帘生意。据《郑州晚报》 (来源：现代快报 )

　　安阳内黄县农民何壮志因为拥有三架私人飞机，被网民称为河南“最牛农民”。但是飞机不是随便买的，更不是可以随便飞的，在民用航空方面，我国有诸多的法律、法规以及规定。

　　10月10日，有关部门对何壮志的“三无”飞行行为叫停。

　　花100多万买三架飞机

　　何壮志是内黄县乃至安阳的知名人物，自从他的私人飞机视频在网上流传后，他更是成了全国的知名人物。

　　何壮志在众多人眼里是“敢想敢干”的能人。他是内黄县石盘屯乡大理村人，14岁只身到内蒙古草原当“羊倌”，后来又到福州、三亚等地学做生意，有些积蓄后，他回到内黄，建了一个防盗门厂，在内黄县开有防盗门店，安阳县、内黄县各乡都有他的连锁店，33岁的他，已经有一般人难以企及的家底。

　　何壮志喜欢飞机，在网上加入了一个私人飞机的网络圈子。这个圈子里的人，多在内蒙古、新疆等地种植棉花和大豆的农场，买飞机用于播种、飞洒农药等。看着别人的私人飞机，何壮志心痒难熬，一番考察后，2007年1月，他花费60多万元，从北京一家飞机小厂里购买了两架“解放军9”，同年12月，他又从沈阳一家轻型飞机制造厂，购买了一架海燕650C型飞机，花了83万元。同时，他还到北京学习驾驶飞机的技术，学了一个多月，会开，但是没有取得飞行执照。

　　飞机虽小用途不少

　　对这三架飞机，何壮志既不是用来出行，也不是为显排场，而是有非常实际的用途。

　　10月6日下午，何壮志搬上一大摞传单，开着飞机到内黄县城、周边各乡的主要街道上空撒传单。传单的内容是“防盗门大优惠”的活动广告：“凡在活动期间购买本门业任何一款防盗门，凭此宣传单优惠50元。”

　　何壮志告诉记者，站在街上发广告，根本没人搭理你，但用飞机撒就不一样了，大家抢着捡。

　　何壮志说，他买飞机的事传出后，内黄县、安阳市的一些企业找到他，请他撒传单。同时，他这架飞机还肩负着一定的消防上的责任。他开着飞机从200米高空上看，视野异常开阔，一旦发现险情，就往县消防大队打电话报告。

　　许多老乡对飞机也产生了浓厚的兴趣，有的人没有坐过飞机，就想尝尝新鲜，何壮志开出了每人50元的价钱，也许是嫌贵，也许是对他的驾驶技术不放心，至今还没有老乡花钱坐。但何壮志对他的驾驶技术非常自信，他说，开小型飞机很容易，学一个月就会了，比开汽车安全得多，空中没有障碍物，手推油门定着匀速直线前进，“手往胸前一抱，躺这儿眯着眼都没事儿”。

　　紧急叫停“三无”飞行

　　10月10日，中国民用航空河南安全监督管理办公室（以下称“民航安监办”）以及空军某部派人赴内黄。

　　当日上午11时，记者随他们一起赶到内黄县田氏乡何壮志的门面房处。他的门面房临着公路，一架小型飞机就停在门面房和公路之间的空地上。这便是何壮志的海燕650C型飞机。该飞机有4个座位，机身为钢管、玻璃钢、蒙布混合结构，机翼和水平尾翼为木质胶接结构。驾驶室内配置有飞行仪表和发动机仪表。在机尾处，还用红色油漆写有飞行热线号码，和门面房的销售热线是同一个号码。记者从何壮志妻子处了解到：另外两架“解放军9”已经拆了，放在家里。

　　民航安监办市场处副处长阎胜告诉何壮志：“购买飞机和进行飞行活动，都要遵守法律法规。鉴于你现在从事的飞行活动，有重大的安全隐患，我们建议你马上停止飞行。等到办理完相关手续，取得飞行执照后，才能允许恢复飞行。办理相关手续方面，我们可以给你提供帮助。”

　　何壮志表示：马上停飞，直到取得执照和办完相关手续。当场他还写下了停飞的保证书。

　　如何才能合法上天

　　何壮志的飞机为何被禁飞呢？阎胜告诉记者：“打个通俗的比方，你买辆汽车，必须要上牌照吧，你必须要有驾驶执照才能开吧，飞机也是一样。何壮志的飞机没有牌照、没有电台执照，个人没有驾驶执照，这样的飞机怎么能飞呢？”

　　据他介绍，未经民航地区管理局的批准，任何单位和个人不得擅自购租民用航空器从事通用航空经营活动。取得通用航空经营许可，必须具备经营许可条件，并按程序获得审批。如果不是用于经营，而是用于个人飞行与娱乐，也必须遵守有关规定，申请登记，必须有符合标准的民用航空器，有依法取得执照的航空人员，有可使用的机场、空域和地面保障的设施设备等。

　　民航安监办的王东杰是一位有着15年“飞龄”的资深机长。他告诉记者，他是在中国民航飞行学院学习驾驶飞机的，前两年，要系统学习飞行的理论知识以及与航空有关的各种法律、法规等。后两年才能学习实际驾驶。经过严格的考试才能取得驾驶执照。何壮志购买的都是轻型飞机，所进行的是高度在200米以内的低空飞行，所处的环境有民房、树林、电线和高压线。而电线和高压线在空中是看不到的，一旦发生碰触，后果不堪设想，并且，发生危险后，飞机也没有合适的迫降场地，最终的结果恐怕也是最糟的结果。虽然有8000多小时的飞行记录，但王东杰说，他是绝对不敢像何壮志那样开飞机的。类似这样非法飞行的小飞机坠毁的事件也屡见不鲜。

　　空军某部参谋李国华说，我国对境内的所有飞行实行统一管制，对空域的管理十分严格，空中禁区、空中限制区、空中危险区内的飞行行为都是受到约束和限制的，对这些知识一无所知，很容易给正常的飞行秩序带来干扰，甚至给自身带来危险。

　　三人表示，何壮志的飞机要想合法上天，首先要经过专业培训，学习相关知识和技能，成为合格的飞行员，同时按照国家的法律法规及规章制度，办理相关手续。

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　　在商业定期航班和以军事为目的的飞行活动以外的所有航空活动都属于通用航空的范畴，如农业、建筑、摄影、勘探、观测与巡视、搜索与救援、警备、新闻播报、人员与物品运送、体育竞赛、观光旅游、航空发展、实验飞行等方面的飞行活动。换句话说，只要不是买机票到机场搭乘固定航班的所有非军事飞行活动都称为通用航空。